Il passaggio politico è arrivato il 5 novembre 2026, alla Camera, quando il Governo ha accolto un ordine del giorno legato al decreto carburanti per completare l’iter sull’adeguamento delle tariffe, fermo da mesi. Il motivo è l’aumento dei costi sostenuti dai centri autorizzati. Va chiarito subito: non c’è ancora alcun rincaro in vigore. Ma il dossier è tornato sul tavolo e il prezzo potrebbe avvicinarsi alla soglia dei 90 euro.
Il nodo è emerso durante l’esame del decreto carburanti. A Montecitorio è stato accolto un ordine del giorno che impegna l’esecutivo a chiudere il decreto interministeriale necessario per aggiornare il costo della revisione dei veicoli. All’inizio era circolata l’ipotesi di un aumento del 15%, che avrebbe colpito direttamente la tariffa dei centri privati autorizzati. Il Governo, però, non ha dato il via libera a quella formula. Ha scelto una versione più cauta, che richiama l’adeguamento già previsto dalle norme precedenti.
La distinzione conta. Non è stato approvato un aumento immediato e non esiste, oggi, una nuova tariffa pubblicata in Gazzetta Ufficiale. L’impegno preso alla Camera, però, rimette in moto il percorso amministrativo e manda un segnale alle officine, che da tempo chiedono un ritocco degli importi. Il senso del testo accolto dall’esecutivo, secondo quanto emerso nel passaggio parlamentare, è chiaro: completare l’iter già avviato.
Dal rinvio del 2026 al possibile adeguamento nel 2027
Per capire perché si parla di revisione auto a 90 euro, bisogna tornare al 2025. Allora un emendamento al decreto Milleproroghe aveva previsto un aumento della tariffa base di 9,18 euro. Il rincaro sarebbe dovuto scattare dal 1° gennaio 2026, ma non è mai partito. Mancava infatti il decreto interministeriale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e del Ministero dell’Economia e delle Finanze. Senza quel passaggio, le vecchie tariffe sono rimaste al loro posto.
Il 2027, quindi, è al momento una possibilità, non una data già scritta. Il nuovo importo potrà essere applicato solo dopo la chiusura dell’iter e la pubblicazione del decreto. Nel frattempo resta sul tavolo anche l’idea di un aggiornamento periodico legato all’andamento dei prezzi al consumo rilevato dall’Istat. In pratica, una revisione delle tariffe ogni tre anni. Anche in questo caso, però, serviranno atti formali.
Come si arriva da 79 a quasi 90 euro: tutte le voci di costo
Oggi chi porta l’auto in un centro privato autorizzato paga in media circa 79 euro per la revisione auto. La somma è composta da più voci: 54,95 euro di tariffa base, 12,09 euro di Iva al 22%, 10,20 euro di diritti della Motorizzazione e circa 1,78 euro per il pagamento tramite PagoPA, con leggere differenze dovute alle commissioni. La tariffa base è ferma dal 1° novembre 2021, quando era passata da 45 a 54,95 euro.
Se l’aumento da 9,18 euro venisse applicato, la tariffa base salirebbe da 54,95 a 64,13 euro. Su quella cifra andrebbe poi calcolata l’Iva, che arriverebbe a circa 14,11 euro. A quel punto resterebbero da aggiungere i diritti della Motorizzazione e il costo del pagamento. Il totale finirebbe così intorno ai 90 euro, con una spesa in più di circa 11 euro per ogni controllo. Non una stangata, presa singolarmente. Ma per una famiglia con più veicoli può farsi sentire.
Alla base della richiesta delle officine ci sono i costi di gestione dei centri autorizzati: attrezzature da mantenere, sistemi informatici da aggiornare, controlli tecnici sempre più complessi, personale, energia e manutenzione dei macchinari. Le associazioni di categoria sostengono che l’attuale tariffa non basti più a coprire le spese delle imprese. In Italia operano oltre 9.000 centri di revisione autorizzati, chiamati ogni anno a controllare milioni di veicoli.
Chi rischia di pagare di più e quali scadenze controllare
L’eventuale aumento riguarderebbe gli automobilisti chiamati a fare la revisione obbligatoria dopo l’entrata in vigore delle nuove tariffe. Per le auto private, la prima revisione va fatta dopo quattro anni dalla prima immatricolazione, entro il mese indicato sulla carta di circolazione. Poi il controllo va ripetuto ogni due anni. Nel 2027 dovranno quindi prestare attenzione, tra gli altri, i proprietari di auto immatricolate nel 2023 e chi ha fatto l’ultima revisione nel 2025.
Restano scadenze diverse per alcune categorie di veicoli, come taxi, ambulanze e mezzi destinati a servizi specifici, per i quali i controlli sono più ravvicinati. La revisione serve a verificare sicurezza, efficienza e rispetto dei requisiti ambientali previsti dalla legge. Per ora il consiglio è semplice: controllare la scadenza sul libretto e seguire l’evoluzione del decreto. Il rincaro non è ancora definitivo, ma la possibilità di pagare quasi 90 euro nel corso del 2027 è tornata concreta.
